液压站功能：
DF-H液压站系列是由电机带动油泵工作提供压力源，通过集成块、液压阀等对驱动装置（油缸或马达）进行方向、压力、流量的调节和控制，实现各种规定动作。并可根据客户要求设计
液压站组成：
泵装置--上装有电机和油泵、是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。
集成块--由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。
阀组合--板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱--板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。
电气盒--分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。
液压站的工作原理：
电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
按泵装置的结构形式安装位置可分三种：
1、上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2、上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，便于流量调节。
3、旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率大于7.5千瓦的系统。
按站的冷却方式可分为两种：
1、自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
2、强迫冷却：采用冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
